논슬립 마감 코팅

기존 도막 위에 마감층을 바로 올려도 되나요?

바로 올리기보다 기존 도막의 부착 상태를 먼저 확인하고, 표면을 연마해 거칠게 만든 뒤 올리는 것이 원칙입니다. 매끈하게 굳은 도막에 곧바로 새 층을 얹으면 층 사이가 벗겨질 수 있습니다.

도막의 두께가 이미 충분히 쌓여 있는 바닥은 마감층을 얇게 얹는 것으로 끝나지만, 오래되어 닳은 바닥은 중도부터 다시 보강해야 할 수 있습니다. 균열이 도막을 따라 올라온 곳은 마감층을 얹어도 다시 벌어질 수 있어 바탕 균열을 먼저 보수합니다. 도막과 콘크리트 사이에 습기가 갇혀 부풀어 오른 자리는 그 자리를 잘라내고 원인을 확인한 뒤에 진행합니다.

또한 새 마감층과 기존 도막의 재료가 서로 맞아야 합니다. 어떤 도료가 발려 있는지 알 수 없다면 좁은 면적에 시험 도포를 해서 부착과 반응을 확인하는 절차를 둡니다.

마감 작업은 어떤 순서로 진행되나요?

연마 뒤에는 남은 분진을 진공 청소기로 빨아들이고 물걸레로 닦아 표면을 마른 상태로 맞춥니다. 분진이 남으면 마감층이 그 분진 위에 붙어 벗겨지기 때문입니다. 마감층은 롤러로 균일하게 바르고, 필요한 경우 골재를 함께 살포합니다. 도포 후에는 통제선을 설치해 경화 중인 표면에 사람이나 물이 닿지 않게 합니다.

도막 진단에서는 두드림과 긁힘으로 들뜸을 확인하고, 세정으로 기름과 왁스 성분을 제거합니다. 이후 연마로 표면에 잔 흠집을 만들어 접착 면적을 넓히고, 파손 부분을 보수한 뒤 마감층을 도포합니다.

바탕 상태에 따라 전처리는 어떻게 달라지나요?

바탕이 무엇인가에 따라 전처리 강도가 달라집니다. 새 콘크리트와 오래된 도막, 들뜬 도막은 각각 다른 준비가 필요합니다.

보행로와 계단에는 어떻게 적용하나요?

보행로와 계단은 사람이 직접 밟는 곳이라 차량 바닥보다 부드러운 거칠기가 적합한 경우가 많습니다. 계단은 발끝이 닿는 모서리 부분의 마찰이 특히 중요해 코 끝과 디딤면을 나누어 살핍니다.

계단은 난간과 벽 가까이에 도료가 튀지 않도록 마스킹을 먼저 하고, 위에서 아래로 내려오며 작업해 이미 마감한 면을 밟지 않게 합니다. 한 번에 모든 계단을 막기 어려운 건물은 통로 한쪽씩 나누어 진행하고, 경화 중인 단에는 안내 표지를 세워 이용자가 실수로 밟지 않도록 합니다. 야외 계단은 날씨 예보를 보고 비가 오기 전 경화가 충분히 이루어지는 날을 고릅니다.

시공 뒤 통행은 언제부터 열 수 있나요?

통행 재개는 정해진 시간이 아니라 도막의 경화 상태를 확인한 뒤에 판단합니다. 보행 구간은 먼저 열고 차량 구간은 더 확인하는 식으로 나누어 판단하기도 합니다.

유기용제를 포함한 제품은 환기와 화기 통제를 지키고, 제품 표시사항과 물질안전보건자료에 따라 보호구를 갖춥니다. 폐도료와 남은 자재는 관련 법령에 맞게 처리합니다.

논슬립 마감 코팅 핵심 정리